Eclairage auto des feux off перевод

Types of Gas

In the United States, retail gasoline stations primarily offer three grades of fuel, differentiated by octane levels:

1. Regular: Lowest octane, typically 87.
2. Midgrade: Medium octane, usually between 89–90.
3. Premium: Highest octane, generally 91–94.

Most drivers choose the cheapest option or lowest grade fuel; however, others purchase the most expensive or highest grade because they assume it is best for their vehicle’s engine. If you are confused by the three buttons, don’t mistakenly pull up to the diesel pump because that’s a confusing territory, too. Basic knowledge of fuel types and grades is useful for any driver and will help you make decisions that will improve the function of your car. Below are the types of fuels available today, their characteristics, and their common uses.

You’re reading one of our “Beginner Driver’s Guide” articles. Need to practice for your upcoming exam? Take our free sample driving test — no registration required!

1. 1
   

   Gasoline

   Gasoline is the most common automobile fuel and is used all over the world to power cars, motorcycles, scooters, boats, lawnmowers, and other machinery. It is a specialized fossil fuel made from petroleum, hence its nickname “petrol” in the U.K. It is also important to note that hydrocarbons in gasoline and carbon dioxide from producing it contributes to pollution and smog. Despite this, you can find gas stations all over the place.

   Gas is commonly available in three octane ratings or “grades.” Grades are denoted by the research octane number (RON) and AKI of a specific formula. Stickers or labels will inform drivers which pump releases each grade. 87 AKI is generally the lowest octane rating and cheapest option. Next is mid-grade with 88-90 AKI. Lastly, premium or high-grade gasoline has an octane rating of 90-94 AKI.

   The different grades of fuel don’t burn the same way. The less octane, or the lower the grade, the faster and stronger it burns when pressurized. SUVs and sports cars run better on plus or premium (higher octane) since their motors produce more fuel compression for better drivability. But most vehicles function just fine on the lowest and cheapest gasoline option. You won’t realize a better fuel economy if you opt for plus or premium gas for a car that recommends regular gas.

   The following video gives you an idea of different grades and their usage:

2. 2
   

   Diesel Fuel

   Diesel fuel is also made from petroleum but is refined using a different method than that used to create gasoline. Many large and industrial trucks use diesel fuel, as do transfer trucks and agricultural equipment. There are two types of diesel fuel, one specifically for automobiles and one for off-road vehicles.

   A resurgence of diesel-powered vehicles has taken place in the past few years because of the rising price of all fuels, including gasoline and diesel. Diesel-powered cars typically get better gas mileage or fuel efficiency than gasoline-powered vehicles. Also, some drivers feel that they get a better value for their money even if diesel is more expensive. Volkswagen is a well-known manufacturer of diesel cars. The next video will illustrate the difference between petrol and diesel engines:

3. 3

   Diesel fuel that is created using vegetable oils or animal fats is called bio-diesel. It can be made using soybean oil, lard, algae, and vegetable oils. Some inventive drivers have found ways to recycle used cooking oils into biodiesel that powers altered car engines. Watch the following video to learn more about biofuels:

4. 4
   

   Ethanol

   Although ethanol is not widely used as general automobile fuel, it is added to our common gasoline as an additive. Many car manufacturers are designing vehicles that can be powered by ethanol because it is a cost-effective fuel made from renewable resources like corn and sugarcane. If you are in the market for an ethanol-powered vehicle, there are a few car models that can run on 100 percent ethanol.

Most cars these days run on gasoline, but others are increasing in popularity, especially battery powered vehicles. Make sure that you are purchasing the correct type of fuel for your vehicle for peak performance.

And finally, those new drivers, who are still learning how to pump gas, will find the following guide useful:

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР Renault Megane 2

Бортовой компьютер представляет со­бой информационную систему, которая отображает на дисплее информацию о по­ездке и информационные сообщения.

Нажмите на клавишу переключения пока­заний информации о поездке. Для обнуле­ния показаний нажмите и удерживайте кла­вишу. На дисплее бортового компьютера может отображаться следующая информа­ция о поездке.

Счетчик суммарного А и суточного Б про­бега.

CARBURANT — объем топлива, израсхо­дованный с момента последнего обнуления показаний.

MOYNNE — средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний.

INSTANTANNE — текущий расход топли­ва, отображаемый на дисплее после дости­жения автомобилем скорости 30 км/ч.

AUTONOMIE — запас хода на остатке то­плива в баке. При расчете запаса хода учи­тывается расход топлива с момента по­следнего обнуления показаний. Значение отображается на дисплее после прохожде­ния автомобилем 400 м пути.

DISTANCE — пройденный путь с момента последнего обнуления показаний.

MOYENNE — средняя скорость с момента последнего обнуления показаний. Значе­ние отображается на дисплее после про­хождения автомобилем 400 м пути.

VIDANGE DANS — пробег до предстоя­щей замены масла/технического обслужи­вания. Сбрасывайте показания пробега до предстоящей замены масла/технического обслуживания только после проведения технического обслуживания.

REGULATEUR, LIMITEUR — заданное зна­чение скорости системы круиз-контроля.

PAS DE MESSAGE MEMORISE — борто­вой журнал, выводятся информационные сообщения.

На дисплее бортового компьютера могут отображаться следующие информацион­ные сообщения.

INSERER LA CARTE — вставьте ключ-кар- ту в считывающее устройство.

NIVEAU HUILE CORRECT — уровень мас­ла в норме.

ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF-авто­матическое включение световых приборов выключено.

ESP/ASR DESACTIVE — отключение си­стемы стабилизации и противобуксовоч- ной системы.

CAPTEURS PNEUS ABSENT — датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.

PRESSION PNEUS A REAJUSTER — при­ведите в норму давление воздуха в шинах.

FILTRE GAZOLE A PURGER — проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.

BOITE VITESSES A CONTROLER — про­верьте коробку передач.

CARTE NON DETECTEE — ключ-карта не распознан.

PILE CARTE A CHANGER — замените ба­тарейку в ключе-карте.

PANNE DE L INJETION — неисправна си­стема впрыска.

CREVAISON CHANGER ROUE — прокол колеса, замените колесо.

SURCHAUFFE DU MOTEUR — перегрев двигателя.

PANNE DE LA DIRECTION — неисправ­ность рулевого управления.

DEFAILLANCE ELECTRONIQUE — неис­правность электронных систем автомобиля.

Видео по теме «Renault Megane 2. БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР»

Изменение межсервисного интервала замены масла на Рено Меган 2.

Тест приборки Меган2 фаза1

Что показывает бортовой компьютер?

30 ответов к вопросу “Системное сообщение «Карта памяти..»”

Всё тоже самое и у меня . как избавится от этого пока не понятно

Аналогично на J5, появляется регулярно

Необходимо провести слева направо по надписи.

Спасибо помогло, убралось уведомление

Мне тоже помогло, Спасибо.

А как это сделать на j2 прайм Подскажите пожалуста

спасибо. помогло. долго искал и мучался оказалось все очень просто!

спасибо!всё так просто.

Друг спасибо большое.

и он вновь появится через некоторое время =)

Ооо тоже памагло. На j1 mini

Благодарность и грамоту почетную этому господину. Все гениальное просто.

То же самое на A510F (A5 2016) после обновления на Android 6. При этом все работает, сообщение можно просто смахнуть. Скорее всего баг прошивки, надеемся на обновление.

Согласен насчет бага. Я сообщение не «смахивал». Вот смахнул – посмотрю, когда появится вновь: планшет регулярно выключаю

Смахнул, через некоторое время опять появляется. И еще, каждый раз перед появлением этой иконки карта как бы засыпает. Все иконки на программы, хранящиеся на карте, становятся не активными, карту не видят.

тоже самое обновил и появилось самсунг j700

Аналогичная проблема возникла после обновления до 6.0.1 Galaxy j5

Народ у меня было точно также J500. Но я просто вытащил карту памяти, обновил сервисы google и вставил карту памяти. У меня теперь все норм

Такая же штука постоянно вылазит на j510

yjhvfkmyj работает средство от Yaromax: просто смахнутьсообщение

После обновления по на главном экране только виден один оператор ,поменять как раньше не могу

Ребята , что делать на J5 после обновления тоже выскакивает это сообщение, как исправить? В Галерии не отоброжаются Альбомы, только в категориях.

На A5 2016 тоже самое.

Тоже самое на А5 2016. Смахнуть то получилось. Но те приложения которые установлены на карте памяти они теперь недоступны. Что делать??

Правильно написали. Обновляем сервисы гугл и перезагружаем телефон. Приложения с карты памяти загружаются довольно долго, как я заметил. Поэтому просто нужно подождать и они все подгрузятся.

у меня Salmsung s5 mini duos G800H Обновился до 6,0,1 и появилась массу глюков . 1) такое же сообщение флеш карты 2) До отключение подсветки нижняя часть экрана мерцает (думал может железо-Хорд ресет исправил ,но не на долго После установки приложения проблема возвращается) 3) Постоянно вылазят сообщение на разрешение различных действий приложению . 4) Проблема со сканером отпечатка пальца. (Пытаешься разблокировать и телефон глючит – будто сенсор просел) 5) GPS стал не правильно определять мое место положение , бывает что другую страну показывает .. Кто общается с SALMSUNG просьба напишите им .. До этого они тоже прошивку засрали и эта не оправдала надежды .

То же самое S5. Карта со всем содержимым постоянно куда-то исчезает.

Обновила сервисы google, но не помогло. Уведомление всё так же высвечивается

Настройки,экран,уведомления при блокировке экрана снять нашивку все

Некоторые устройства на операционной системе Android имеют слот под карту памяти, чаще всего, формата microSD. Если у вас одно из таких устройств, это позволит:

• хранить большее количество информации за счет увеличения объема памяти;
• переносить некоторые приложения из внутреннего накопителя смартфона на SD-карту без потери их функционала.

Найти информацию о наличии слота под карту памяти sd можно на странице вашего устройства на сайте компании-производителя.

Некоторые из функций sd карты доступны только в устройствах с версией Android 6.0 и выше.

Ошибки в трансляции понятия fuel used для автомобилей Renault

В данном разделе мы рассмотрим распространенные ошибки, возникающие при переводе термина fuel used на русский язык в контексте автомобилей марки Renault. Обсудим неправильные толкования этого понятия, которые могут влиять на понимание данных и влияние на эксплуатацию автомобиля.

1. Расход топлива

• Использование термина расход топлива в контексте fuel used может некорректно передавать информацию о фактическом количестве топлива, которое было израсходовано в процессе эксплуатации автомобиля. Такой перевод может вызывать непонимание и затруднять анализ показателей эффективности использования топлива.
• Альтернативными вариантами термина расход топлива могут быть потребление топлива или фактически использованное топливо. Эти варианты уточняют, что речь идет не только о потраченном количестве топлива, но и о его истинном использовании в процессе работы автомобиля.

2. Затраты на топливо

• Иногда fuel used может быть неудачно переведено как затраты на топливо, что вводит в заблуждение и создает неверное представление о реальных расходах на топливо. В данном случае, перевод затраты на топливо описывает финансовые затраты, которые могут быть неправильно перенесены на данное понятие.
• Более точный вариант перевода затраты на топливо может быть стоимость использованного топлива. Это подчеркивает, что речь идет именно о финансовых затратах на топливо, связанных с его фактическим использованием.

Важно помнить, что корректный перевод термина fuel used для автомобилей Renault позволяет более точно анализировать данные о расходе топлива и косвенно влиять на более эффективное использование ресурсов. Используя подходящие синонимы и избегая неправильных переводов, мы можем предотвратить возникновение ошибок в интерпретации этого важного понятия

Установка

Процесс установки

Чтобы подключить бортовик на свой ВАЗ 2114, быть большим специалистом не обязательно. Действуя согласно инструкции, вы сможете самостоятельно выполнить всю работу. Уделите только этому вопросу достаточно времени и сил.

Первым делом снимите заглушку, расположенную на приборной панели. Будем отталкиваться от того, что вы нашли для своего бортового компьютера место.
Сняв заглушку, ищите связку проводов, которые имеют девятиконтактный разъем. Все модели ВАЗ его имеют, потому ваша «четырнадцатая» исключением не станет.
Теперь подключайте этот разъем к вашему бортовому компьютеру.
Одно из важнейших мероприятий — это проведение К-линии.
Для этого возьмите провод примерно на 1 м в длину, и соедините его со вторым контактом колодки девятиконтактного разъема.
Второй конец провода подводят к колодке диагностики. Она располагается непосредственно под приборной панелью. Дабы облегчить самому себе задачу, советуем отсоединить панель с правой стороны.
Если у вас колодка Евро 2, провод с колодкой диагностики соединяется при помощи М-гнезда.
Если колодка Евро 3, тогда вам потребуется гнездо под номером 7.
В некоторых случаях на ВАЗ 2114 колодку Евро 3 монтируют вверх ногами

Потому обязательно обратите на это внимание при подключении, чтобы ничего не перепутать.
Выполнив подключение бортового компьютера, поставьте его в отведенное место и проверьте в работу.

Приборка с бортовым компьютером

Постараюсь разложить все максимально подробно т.к. когда я искал информацию, то читал много постов и форумов. История начинается) Не могу сказать, что идея пришла спонтанно… моя приборка благодаря рукам предыдущего владельца показывала все что угодно, но не то, что я бы хотел видеть) Ну и раз уж менять, то менять по-взрослому)Стояла у меня приборка обычная от дорест (фаза 1) две фишки на 30 пинов красная и серая

Ну, вот мы с Pashok130690 вооружившись паяльником и распечатками распиновок пошли на войну с этим делом

Нужно сказать, что важно в самом начале определиться к какой из вариантов распиновок подходит ваша настоящая приборка и та, которую планируете установить. В моем случае было так…

Все чуток усложнялось тем, что мои фишки сделаны так, что лиры невозможно переставить в другую фишку и пришлось все варварски отрезать и паять

Новая приборка от рест (фаза 2) на три фишки: красная и серая на 30 пинов и зеленая на 15 пинов

Дальше все просто соединяем согласно схем, даже по расцветке проводов все сходится… Плюс ко всему этому чтоб горела лампочка иммобилайзера нужно 2 пин синей фишки старой приборки соединить с 2 и 21 пином серой фишки новой приборки.

Далее, если мы хотим чтобы показывался расход и все его проявления, то от 13 пина фишки ЭБУ (зависит от ЭБУ — тут уж смотрите в инете каждый под свой мозг) тянем провод на 15 пин серой фишки приборки.

Сразу оговорюсь, что все показания появятся спустя 400 м пробега (инфа с техноты). Однако каково было мое разочарование когда вместо показаний остатка км до заправки у меня мигали прочерки… Нашел инфу о том, что для оживления этой фичи нужно войти в режим самодиагностики приборки и сбросить ошибки из энергонезависимой памяти приборки, однако что бы я не нажимал ничего не вышло как потом оказалось в приборках от рест такой функии нет. И тут судьба свела меня с еще одним героем нашего времени LaguhaVod ! Этот человек открыл мне мир CAN CLIP))) пытались мы через этот сканер подключиться к приборке и ничего не выходило т.к. я не подкинул провода с диагностического разъема на зеленую фишку приборки.

Соответственно тянем провода от 10-L 11-K пинов диагностического разъема до 1-L 2-K пинов зеленой фишки и все идеально читается с помощью сканера. Сбрасываем возможные ошибки и радуемся жизни.Далее с чем я столкнулся — не показывает уровень масла, в итоге оказалось, что неисправен датчик уровня масла. Проверяем элементарно мультиметром.

Ну, и чтобы успешно управлять всеми этими приятностями нам нужна правая часть стрекозы с кнопкой БК, которую к моему великому счастью мне подогнал все тот же LaguhaVod . Изначально я обходился проводком от 5 пина зеленой фишки приборки, замыкаемым на массу))) Чтобы было все по стоку тянем провод от 5 пина зеленой фишки приборки на контакт В7 подрулевого переключателя

Значение термина «Fuel used» на Рено Флюенс

На Рено Флюенс термин «Fuel used» означает количество топлива, которое было использовано автомобилем во время его работы. Этот параметр отображает суммарный объем использованного топлива, измеряемый в литрах.

Информация о потреблении топлива может быть полезна во многих ситуациях, включая вычисление экономичности автомобиля, планирование заправок или оценку стоимости поездки.

Расход топлива может быть отображен как мгновенный показатель, который показывает количество использованного топлива на текущий момент времени, а также средний расход, который отображает среднее потребление топлива за определенный промежуток времени, например, за всю поездку или за последний час вождения.

Задача водителя заключается в том, чтобы контролировать расход топлива и стремиться к его снижению. Это можно достичь путем соблюдения таких рекомендаций, как плавное ускорение и торможение, поддержание оптимальной скорости, избегание холостого хода и правильное использование переключения передач.

Рено Флюенс также предоставляет возможность отслеживать и анализировать данные о потреблении топлива с помощью различных функций и счетчиков, которые могут быть представлены на панели приборов автомобиля или в специальных приложениях и системах мониторинга.

Обозначения на приборной панели Megane 2

Салон Renault Megane 2

На рисунке ниже показаны и обозначены все элементы приборной панели Megane 2, а в этом списке подробная расшифровка для каждого из них:

Кликните, чтобы увеличить

1. Тахометр приборной доски Меган 2, указывающий количество оборотов коленвала двигателя по шкале от 0 до 7. Одно маленькое деление равно 0.1. Частота вращения определяется по формуле: показания прибора умноженное на 1000. Сплошная красная линия шкалы предупреждает о критических оборотах мотора.
2.  Индикатор ESP (устройство стабилизации и управления колес) и ASR (противобуксовочная система). Его мерцание сообщает об активации механизма предотвращения заноса или об отключении механизма пробуксовки. Если он светится постоянно, это означает неисправность системы Megane 2.
3. Check Engine, значок неисправности различных систем.
4. Указатель срабатывания левого поворотника. Мелькает вместе с левым поворотником. Если лампочка на панели приборов мигает не синхронно, не загорается совсем или горит постоянно, это указывает на повреждение электрической цепи или как в первом случае о выходе из строя поворотной лампы Рено Меган 2.
5. Индикатор ABS (антиблокировка тормозной системы). Если после пуска сигнал на приборной панели продолжает гореть, это говорит о повреждении ABS Megane 2.
6. Сигнал подушек безопасности, который активируется при включении зажигания и затухает после запуска мотора. Свечение индикатора при рабочем ДВС или его не срабатывание, указывает на проблемы с подушками безопасности.
7. Информационное табло бортового контроля.
8. Оповещение водителю о том, что одна, либо несколько дверей Megane 2 или багажного отделения закрыты не полностью.
9. Указатель предстартового прогрева двигателя (предусмотрен только для дизелей) на приборной панели Меган 2 активируется при включении зажигания и потухает при срабатывании датчика нагрева свечей накала. Затухание лампочки означает, что мотор прогрет и его можно запускать.
10. Указатель включения правого поворотника Рено Меган. Мигает вместе с указателем правого поворота. Если лампочка на приборной панели мигает не синхронно, не загорается совсем или горит постоянно, это указывает на повреждение электрической цепи или как в первом случае о выходе из строя поворотной лампы
11.  Сигнал снижения масляного давления в двигателе. Загорается вместе с запуском мотора Рено Меган и затухает спустя несколько секунд. Если лампочка не включается или не выключается при заведенном Megane 2, это говорит о недостатке давления смазки в ДВС.
12. Индикатор сигнализирующий об уровне заряда АКБ. Иное поведение указывает на проблемы с зарядкой батареи.
13. Индукционный спидометр скорости Меган 2 с измерительной шкалой 0-250 км/ч. Наименьшее деление равно 10 км/ч.
14.  Сигнал круиз-контроля Megane 2.
15. Индикатор срабатывания ручника и аварийного режима системы тормозов Рено Меган 2. Если горит постоянно, это значит что включен ручник или объем тормозной жидкости в расширительном бачке упал ниже уровня.
16. Сигнализатор уровня горючего. Стрелка приборной доски, указывающая на красный маркер, сигнализирует о необходимости заправки.
17. Контроллер состояния сажевого фильтра панели приборов Рено Меган 2, который устанавливается на дизельных авто. Активируется при загрязнении устройства.
18. Показатель минимально допустимого уровня горючего в баке.
19.  Указатель уровня горючего газовой системы.
20.  Сигнал непредвиденной остановки загорающийся при движении Megane 2 говорит о том, что нужно срочно выключить двигатель и остановиться.
21. Сигнализатор блокировки запуска мотора Megane 2.
22. Сигнал указывающий на потребность автомобиля в ТО.
23. Указатель загорания передних противотуманных фонарей.
24. Индикатор на приборной панели включения задних противотуманных фар.
25. Сигнализатор температуры антифриза. Стрелка уходящая к отметке A сигнализирует о перегреве мотора.
26. Сигнал загорания ближнего света.
27. Индикатор дальнего освещения Меган 2.

Катушки зажигания

Более старую коробку AD-4, которая была лицензионной, но доработанной и улучшенной версией фольксвагеновского шедевра 01M, переработали и еще раз улучшили для обеспечения минимальной стоимости и максимальной технологичности, а заодно оснастили более продвинутой управляющей электроникой. Нужно лишь крутануть двигатель стартером, и воздух удалится.

Что делать То же самое, что с более новыми версиями автомата, — зимой прогревать перед поездкой (включив Drive и удерживая машину тормозами), летом стараться не допускать перегрева из-за слишком активной езды. И периодически менять масло, хотя в регламенте Renault такой операции нет. А при первых признаках неисправностей есть ещё шанс легко отделаться, заменив только клапан модуляции. Причина преждевременного выхода из строя опорных подшипников передних стоек недостаточная защита от грязи. А это общая проблема всех бензиновых моторов катушки зажигания, установленные на каждой свече, могут отказать в любой момент опытные владельцы всегда возят с собой одну-две запасных.

Contents

Подготовительные работы
Принципы работы
Полезные подсказки
Преимущества и недостатки
Тонкости монтажа
Сгорела лампа
Поломка датчиков
Сгорел предохранитель
Технические показатели

Кузов и салон

Кузов автомобиля хорошо сопротивляется внешней агрессивной среде в пример многих именитым концернам. Сколы от маленьких камушек не ржавеют. На машинах старше 2-х лет проявляется дефект покраски, в районе задних арок появляются пузыри краски, не прогрессирующие со временем и не ржавеющие. На некоторых машинах старше 2006 года порой обнаруживаются точечки коррозии на порогах и внизу дверей. Так же возможно их появление в месте крепления петель багажника к кузову — из-за скопления там грязи. Со временем начинает поддаваться «пескоструй» лакокрасочное покрытие порогов. Родные стальные диски быстро покрываются очагами коррозии.

Большое вентиляционное отверстие на тыльной стороне заднего фонаря позволяет легко проникнуть туда насекомым. В этом случае поможет сетка, зафиксированная клеем или герметиком.

Renault Megane II 2006-2008 гг.

В салоне после 40 — 60 тыс. км нередко появляются сверчки. Их ореол обитания весьма широк: торпедо, водительское сиденье, консоль управления кондиционером, стекло указателя скорости, пружина в ручнике под кнопкой, плафон салона и место крепления противосолнечных козырьков. Чаще всего скрип исходит от уплотнителя между торпедо и лобовым стеклом, дубеющим со временем. Источники шума и запасные предохранители под левой крышкой. Порой при проезде неровностей начинают скрипеть задние двери. Избавиться от этого помогает смазка замков и обмотка изолентой дверных петель. Похрустывает и педаль сцепления, в этом случае поможет смазывание втулки внутри подвеса сцепления.

На машинах старше 3-х лет облазит прорезиненное покрытие внутренних дверных ручек, а ремни безопасности плохо возвращаются назад из-за потреявших упругость пружин возвратного механизма.

Большая неприятность — появление воды в салоне под ногами переднего пассажира и водителя. Проникает она в салон через воздухозаборник системы вентиляции. Причина — конструктивный недостаток системы отвода воды из-под ниши в районе крепления стеклоочистителей. Сток легко забивается, и снижается пропускная способность сливного клапана. Со временем вода попадает и в багажник из-за потерявших герметичность резиновых уплотнителей его крышки.

Из-за провисания теплошумоизоляции и уплотнителя под капотом в районе задней стенки моторного отсека, тепло оттуда попадает в салон через систему вентиляции. В этом случае из воздуховодов всегда дует теплый воздух. Выход из положения — установка дополнительного кронштейна на уплотнитель.

Система кондиционирования тоже потребует пристального внимания владельцев Renault Megane II. Нередко причиной не включения кондиционера становится разъем за передним бампером под правой фарой. Несмотря на целую изоляцию, сам провод внутри оказывается поврежден. При этом при попытке запустить кондиционера слышны щелчки. Проблема возникает при пробеге более 60 тыс. км.

Меганы до 2007 года попадали под отзывную компанию из-за заклинивания компрессора кондиционера. Подшипник муфты кондиционера начинает шуметь уже при пробеге более 90 тыс. км. Потеря герметичности системы кондиционирования — распространенная проблема, требующая периодической дозаправки системы. Слабое звено — нижний фланец радиатора кондиционера. Если в пробках начал греться двигатель, значит, пора почистить радиатор кондиционера.

Перевод ошибок бортового компьютера Renault [Англ.]

Automatic lighting OFF — Система автоматического включения наружного освещения выключена — Automatic lighting out of order — Система автоматического включения наружного освещения неисправна Service Adjust oil level — Необходимо довести до нормы уровень масла Service Adjust tyre pressure Service — Отрегулируйте давление воздуха в шинах Service Automatic wipers OFF — Автоматический режим стеклоочистителей отключен — Automatic wipers out of order — Автоматический режим стеклоочистителей не работает – Boot open / insert card Открыта дверь задка / вставьте карточку (поочередно) — Card not detected — Карточка не обнаружена Service X Card reader not working — Считывающее устройство для карточек неисправно Service Card reader not working / Electronic fault — Выход из строя считывающего устройства для карточек / неисправность электроники (поочередно) Service Change card battery — Замените элемент питания карточки — Check injection — Проверьте систему впрыска Service Check steering — Проверьте рулевое управление Service Check gearbox — Проверьте коробку передач Service Check diesel filter — Проверьте топливный фильтр Service Confirm engine stop / press «stop» twice — Подтвердите остановку двигателя, дважды нажмите на кнопку «stop» остановки двигателя (поочередно) — Cruise control not working — Регулятор скорости движения неисправен Service Cruise control — Регулятор скорости движения — XXX km (or miles) in memory — В памяти XXX км (или миль) — Depress the brake + «start» — Нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя — Declutch + «start» / depress brake + «start» — Нажмите на педаль сцепления и на кнопку запуска двигателя /нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) . – Door open — Дверь открыта — Engine overheating — Перегрев двигателя Stop X Electronic failure — Неисправность электроники . . . Service Electronic failure — Неисправность электроники Stop X ESP out of order — Не работает система стабилизации траектории Service ESP disconnected — Отключение системы стабилизации траектории — Faulty steering — Неисправность рулевого управления Stop X Faulty injection — Неисправность системы впрыска Stop X Faulty engine immobilizer — Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Service Gearbox overheating — Перегрев коробки передач Service Gear shift in P or N / press on brake + «start» — Переведите рычаг селектора в положение P или N / нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) — Heated seat ON — Обогрев сиденья включен – Hands-free out of order — Система «свободные руки» не работает Service Luggage compartment open — Открыта дверь задка – Limiter — Ограничитель скорости движения — No message stored — Отсутствие запомненных сообщений — Oil level — Уровень масла — Please Insert card — Пожалуйста, вставьте карточку — Press the brake pedal — Нажмите на педаль тормоза — Puncture: change the wheel — Прокол шины, замените колесо Stop X Please Remove card — Пожалуйста, извлеките карточку — Restricted card mode — Резервный режим карточки — Regenerate particle filter — Замените фильтр системы вентиляции салона – Roof out of order — Неисправность складной крыши (кабриолет) Service Steering locked — Рулевая колонка не разблокирована Service Steering not locked — Рулевое управление не заблокировано Service Shift into neutral или Select neutral — Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение — Speed limiter out of order — Ограничитель скорости движения неисправен Service Underinflation: slow down — Давление воздуха в шинах ниже нормы: уменьшите скорость — Tyre pressure sensor not working — Датчик давления в шинах неисправен Service

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Источник